隆冬季節(jié)，氣溫低下，但江西省重點工程遂（川）大（余）高速的建設(shè)卻熱度不減，處處都能感受到施工的緊張忙碌。遂大高速緊緊對標(biāo)“平安百年品質(zhì)工程”，全面抓好現(xiàn)場管理、質(zhì)量責(zé)任落實，同時以施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、施工工序精細化為抓手，抓好實體質(zhì)量，力爭創(chuàng)建內(nèi)實外美工程。
微地型打造
一塊空地的“細琢”：微地型打造成風(fēng)景線
遂大高速地處羅宵山脈，這里山勢高大險峻，峰巒疊嶂，氣勢磅礴，景美如畫。
開工建設(shè)以來，遂大高速始終秉承 “來時青山綠水、走時綠水青山”的理念， 對標(biāo)“美綠高速”，努力實現(xiàn)水秀山綠與工程美相融合的目標(biāo)，力爭將公路打造成為景觀路、生態(tài)路。
“目前，我們通過對服務(wù)區(qū)、隧道進出口、路側(cè)平臺等地帶進行了重點景觀打造，原來只要耙平保證排水和穩(wěn)定后完工，現(xiàn)在遂大高速把微地型景觀既融入自然、又彰顯特色，既能帶來視覺愉悅感、又利于維護和便于管養(yǎng)。”遂大高速A段管理處長高建平介紹。
遂大高速充分結(jié)合項目地域、沿線環(huán)境和當(dāng)?shù)靥厣葍?yōu)勢，緊緊圍繞突出重點打造景觀增效果、路域找景添色增效果的工作思路，在路側(cè)�。墸┩羺^(qū)依據(jù)地形地貌特點，兼顧生態(tài)、人文等因素進行了微地形的規(guī)劃，依形而造，順勢而為，打造連續(xù)帶狀高低起伏景觀，春季來臨時再配以喬木、灌木、地被自然式組團搭配，人工配合對場地進行精細化施工，將場地進行精心修整，對場地邊緣做細節(jié)化處理，保證微地形的整體美觀。
施工用水達到飲用水標(biāo)準(zhǔn)
一座橋的“待遇”：施工用水達到飲用水標(biāo)準(zhǔn)
走進C2浮江1號高架橋， 50多米高的橋墩聳立在大余縣浮江兩邊。
浮江河湍流不息的山泉水源源不斷地流過，但大余縣素有“世界鎢都”之稱，河水中富含礦物質(zhì)，混凝土養(yǎng)生后極易留下痕跡。
為了消除河水帶來的影響，遂大高速C2標(biāo)項目部放棄近在眼前的河水，舍近就遠，從附近的圩鎮(zhèn)接管1.5公里，引進飲用標(biāo)準(zhǔn)的自來水，建沉淀池進行再凈化。
“施工養(yǎng)生采用飲用水，這些措施對我們來說是增加了成本，但在質(zhì)量面前沒有商量的余地�！表椖坎靠偣だ钶x介紹說。
在遂大全線山澗地頭，采用自來水、山泉水作為施工用水現(xiàn)象不勝枚舉。
T梁寒冬中蒸養(yǎng)生
一片梁的“成長”：寒冬中享受桑拿浴
2023年12月中旬，贛南氣溫聚降，氣溫低至3℃，但B1標(biāo)梁場施工人員打開T梁蒸汽養(yǎng)生的門，檢測溫度為22℃，這“心里暖”的養(yǎng)生棚有效保證了T梁預(yù)制的質(zhì)量。
隆冬季節(jié)的贛南鄉(xiāng)村，氣溫常在17攝氏度至2攝氏度之間，晝夜溫差大，特別是受冬季晚上霜降影響，溫度低至0度以下，溫度低造成施工環(huán)境困難，混凝土凝固難以達到設(shè)計強度。
為確保預(yù)制T梁能得到有效的養(yǎng)護，遂大高速部分梁場積極創(chuàng)新學(xué)習(xí)新技術(shù)，采用蒸汽養(yǎng)生法，對T梁實施有效的保溫。部分梁場在建設(shè)過程設(shè)有長達四十幾米的養(yǎng)生棚，當(dāng)日澆筑完后的T梁，移動底座直接輸送到棚內(nèi)，鍋爐的暖氣源源不間地傳送進來，使溫度始終保持恒溫50度左右。
B1標(biāo)總工李曉松：“梁場采用蒸汽養(yǎng)生法能更好地抵御自然天氣變化帶來的不利影響，并使T梁養(yǎng)生時間縮短了4～5天，大幅提高了施工生產(chǎn)能力，并避免T梁拆模時損壞邊角�！�
匠心筑路，勇毅前行。遂大高速在全力推進建設(shè)進度的同時，從大處著眼，小處著手，細節(jié)之處見真章，實現(xiàn)“工程美”與“生態(tài)美”雙提升相得益彰。
當(dāng)前位置：
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